Unter Automobilguss versteht man Rohlinge oder fertige Teile mit bestimmten Formen, Abmessungen und Eigenschaften, die durch Gießen von geschmolzenem Metall (z. B. Gusseisen, Stahlguss, Aluminiumlegierungen, Magnesiumlegierungen usw.) in eine an die Form des Automobilbauteils angepasste Form und anschließendes Abkühlen und Erstarren erhalten werden.
Wichtige Punkte
Herstellungsverfahren: Flüssiges Metall wird in einen vorbereiteten Formhohlraum gegossen, eingespritzt oder eingesaugt und anschließend abgekühlt und verfestigt, um ein Teil zu bilden.
Gängige Materialien:
Eisenmetalle: Gusseisen, Stahlguss (verwendet für Motorblöcke, Getriebegehäuse usw.)
Nicht-Eisenmetalle: Aluminiumlegierungen, Magnesiumlegierungen (weit verbreitet für Motorzylinderköpfe, Radnaben, Batterieträger usw., insbesondere aufgrund von Leichtbauanforderungen)
Hauptprozesstypen:
Sandguss (am häufigsten, etwa 80 %)
Druckguss (geeignet für dünnwandige komplexe Teile wie Aluminiumlegierungen und Magnesiumlegierungen)
Metallformguss (Hartformguss)
Spezielle Verfahren wie Lost-Foam-Guss und Niederdruckguss
